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調節閥的歷史你了解嗎?
要說到調節閥基本可以追溯到早的自力式調節閥，它早的時候是一種帶重錘結構的球形閥，就是利用重錘平衡閥芯所受到的流體作用來進行調節，這種調節閥后來演變成利用閥后的壓力進行調節的自力式調節閥。在三十年代調節閥產品的類型已經很多，閥體形狀為球形的球形閥成為代表性產品。四十年代之后，蝶閥、角座閥閥、隔膜閥以及球閥都相繼出現，從此在市場上占據主導地位。六十年代后出現的套筒調節閥很快受到重視并成為球形閥的主品，七十年代出現的新閥門是凸輪撓曲閥，它容量大操作簡單穩定性強，這些優點使它成為角行程閥門的。
其實到了這個時期在這個時期，各種各樣的調節閥都以及更加完善而且形成各種不同的系列，那時一種側裝增力式調節閥也研制成功，由于其結構，安裝高度小，能夠增力，因此受到許多用戶的歡迎。在八十年代后，人們又先后研發出來了各種精小型調節閥，它的主要特點是在氣動執行機構中，用多根彈簧代替原來的一根大彈簧，這樣，氣動執行機構就可以新的面貌出現，它使調節閥小型化，高容量化，這種執行機構有可能取代老式笨重的執行機構。進入九十年代，計算機的快速發展新型的智能調節閥開始出現，為調節閥的發展翻開新的一頁。
說道這我國的調節閥生產研發行業起步比較晚，這也是由于之前我國重視農業的緣故，后來有關工廠和部門就開始結構國外的閥門自行設計和加工一種直通單座調節閥、雙座調節閥、三通調節閥、高壓調節閥、長行程執行機構、和閥門了，這些傳統的主流閥門至今仍在使用。當然現在很多閥門工廠都引進國外的先進技術，在工藝上和性能上都大大提升了，并且也有租住研發的新型調節閥，這也是為什么近年來國產閥門和進口調節閥的差距越來越小的原因，相信在不久的將來國產調節能夠完全取代進口閥門。
調節閥氣蝕的避免措施
在使用調節閥的時候，可以發現節閥會出現氣蝕的情況，那么我們該如何做來避免調節閥發生氣蝕的情況呢?
1.改進閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節閥采用狹長通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下準確地控制流量。由于這種 結構具確吸收 能量，減小氣蝕的功能，據資料報導，它曾用于4200公斤/厘米2 的壓降下。
2. 條件充許的 情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區。
3.門串聯使用，以減小每個閥的壓降。
4.使閥前后壓差低于該介質在調節閥入口溫度下產生汽蝕現象的允許壓差。
5.介質在“流開”狀態下工作，允許壓差比“流閉”狀態大三倍多。
動調節閥主要由電動調節閥執行機構和調節閥兩部分組成。電動執行器為調節閥提供動力，接受控制系統的切換、調節信號、控制閥板。調整管道中的介質，電動調節閥在長期使用過程中難免會遇到一些問題。
1、通電之后控制信號不動作。一種可能是電機損壞造成的?？梢酝ㄟ^用萬用表測量電機繞組的電阻值來判斷，其值為零或者無窮大調節閥都是電機損壞。另外一種可能是蝶板被管路內部的雜物卡住所造成的，這種情況需要去除和清理才能解決問題。
2、電動調節閥關閉不嚴，這種情況主要是密封圈磨損造成的。
3、調節閥不能打開。這種情況大部分是新安裝的軟密封調節閥造成的，法蘭安裝螺釘在安裝過程中擰得太緊，使橡膠擠壓變形，它是由蝴蝶板引起的。;
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